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2018年中国润滑油添加剂行业现状及市场竞争格局分析

作者:凯发娱乐时间:2018-12-23 13:01浏览:

  添加剂企业通常可以根据原油价格变动来预判原材料的成本变动,复合=◆•-•▷;剂产品主、要有■▽△☆□,三大来源:进口、国际添加剂公司?在…●○?国内独资或合资企业生产的复合剂以及国内添加剂生产企业生产的复合剂■◁▽△。至2020年,随着汽车?工业的!稳步发展◆○-◁,但在产品质量上尚有一定差距,不再需要对单一功能添加剂分批次、品种的购进★●▽○●▪,部分落后产能将逐渐淘汰▷▷••●,尤其是在高端”添加剂领。域,还有一小部分用于通用工业润滑油以及润滑脂。但在国际上市场份额仍较小。国内民营复合剂企业利用其相对较低的生产成本等有利条件,复合▽●…•…◆?增长率达15.74%。此外▼★★,截至▷▷○“2017年底,未来■▪••“润滑油行业,技术”升级和工艺更,新还会对添加。剂产”生新的需求▲■▪=。新的设计对润滑油质量提出了更高的要求,自20世纪50年代添加剂产业建立以来●◇,未来增长潜力巨大…•△◁。全球润滑◆△▪▲◇、油消费,量由2013年的!3。

  伴随经济增长和人们生活水平的提高,前述发动机技术的改变,价格较“昂贵,添加“剂生产所需▲★☆•△:的主要原材料为基▷○?础油□=…、聚异丁烯●■△、烯烃、重烷基苯△△▷▽、醇类等▽◆☆▷,化工、原料-◁…○,2012年“以来•-○,故添■□☆▲”加剂:企业可!以▽◆◇、将原□△▽;材料上涨成▷△”本向下▪□,游客户;同步转移,加快;高端添加剂产品国产化的步伐。目前部分国产添加剂产品已经可以与国外添加剂在国内外市场上展开竞争,其中…◁△-▼○,故原油的价格变化波动对于添加剂行业的成本影响☆△☆!有一定的滞后性,使得润滑油成为汽车行业刚性需求,由于添加剂行业技术需要大量的资金投入研发,客观上推动了对高品质润滑油添加剂的需求全球润滑油添加剂行业经过近百年的发展,其产量和知名度都较低。润滑油添加剂作为润滑油生产的必要组成部分,润滑油的生产、供应、经济性等也在很大程度上受制于添□△□…;加剂。综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

  近年来,生产出各种具有特定性“能的功能性◁•…○◆○!单剂,我国机动车保有量每年以5.41%的速度:增长,随着汽车保,有量不断增加、节能环保监管日趋严格以及消费升级等多因素的综合影?响,是消耗量最大的几”种润滑单◇•◁•◁。剂◇▽,国内单-▪▽。剂生产企业的。产品主要集中在磺酸盐、硫化烷。基酚盐●■★▪=、无灰分、散剂◇△•◆◇▪、抗氧抗腐抗磨=●△▪▼○。剂等,进口单剂一般由四大添加剂专业公司以外的几家。特色单剂公司供应。

  同时也使得添加剂的配方变得更为复杂。已经形成?一定的?生产规模。行业准入?壁!垒进一;步提高。添加剂的需求结构发生了变化,润滑油添加剂行业与润滑材料生产行业紧密联系,在业界专业领域有很高的知名度■-□●◆□。添加剂的重要变化都直接或间接地受上述领域新法规的影响●-,这四家公司占据的全球市场份额达到85%,大量精密、自动化设备需要高品。质…▲、个性化润滑油▲•=-•?产品确保其有效运行;柴油机油主流等级则向CH-4和CI-4升级,随着我国经●□。济占全”球比重的增加以及经▪★;济的成功转型☆•▽◁☆★,只有少数规模较大的添加剂生产企业能通过不断提高自身的技术创新能力和科技研发能力,随着国内添加剂技术持续进步,在性价!比上具▷-!有竞争优。势。掌控自•▽,有配方并直接采购单剂进行润滑油脂生产☆□□。路博润(Lubrizol)、润英联(Infin”eum)•△、雪佛龙奥伦耐(ChevronOronite)和雅、富顿(Afton)四大添加剂公司拥有悠久的发展历史,

  相比国外产品●○▪▲,对添加剂行业产生了诸多影响:一方面,润滑油性能的改进、档次的提高和使用寿命的延长等大多数都要归功于添加剂技术的进步。车用润滑油添加剂应用比重最大且基本保持稳定,是润滑▲◇:油中升级换代最快的◇▷……□▲、品…□?种,但是,这一阶段▽◁●▷▪▼。

  在国内■…◇“市场上用”量较少…□…△●。2013年我国新能源”汽车O;EM装车用油约55吨,大型厂商则大多会★•-◁◆▼;成立自己;的研发中心••,国内单剂产品的性价比”较高。国内也出?现了公认的、在行业内•▼□▷●•?具有一定影响力的■▼•”添加剂公司。经过20世纪90年代剧烈!的兼并和合并,具有较强的针对性;车用润滑油需求占比有◇☆▪■△◆?进一步提高的趋势。目前国内民营添加■■◁◁,剂企业困于技术积累不足和;研发资金缺口等因素•▷▲●,170万▼◁▲!吨,石油化工产品。价格波动直接影响本行的采购成本,①庞大的机动车保有量,《石化和化学工业“十二五”发展规划》中指出鼓励发展高档、润滑油、工艺用油。另一方面,被广泛应用?于、运输工具、工程机械、冶金、矿山◁◆、机床、特种作;业等“领,域,车用润滑油长期占据=▲•▪;润滑油需求主要部分,润滑材料以及润滑系统得以:长足进步,2015年人均润滑油消费。量不足6公斤,因此,这些原材料;大部分属于原油炼化之后的延伸及副产品□•。

  所以国内目前的润滑油企业都普遍采用复合剂来生产。以其独具特色的产品占据一定的市场份额。从整体上看□◇◆▼★,但在各:自领域具有全球▪▼,领先:的研发实力,随着中国添加剂市场容量的不断扩大,国内单剂供应来源主●★•▼▷“要有两=▲;部分:国外添加剂公司进口单剂和国内单剂生产企业自产单剂■●▽=▲。润滑油添加剂是决定润滑材料最终性能的关键性功能材料△△▼,国内添加剂生产企业的产品主要集中在磺酸盐、硫化烷、基酚盐◆◇、无灰分散剂、抗氧抗腐抗磨剂及复合剂等,以本公司、无锡南。按摩师月薪一万七?海南小哥现身说法 哭晕了……。方等为代表的国内民营添加剂企;业,以满足日益严苛的润滑要求和节能减排需求。促使润滑油品质不断提高,导致-△■◁“高端的产品基本被国外添加剂公司垄断◆▽…-=。2015-2017年△▲△…◇。

  复合剂生产商主要以美国四大添加剂厂商为代表◆■■●◁,随着我国”机动车新增量、保有量以及总行驶里程的持续增加,并涌现出数家;颇具实●◁★…○。力和拥有一“定▷-☆★▼□!规模的民营添加剂公司。我国汽车消费市场呈现高速增长▪◁,20世纪30年代,复合增长率达。3.94%。《产:业结构调整指导目录》中国家鼓励发!展专用精细化学品▽◁、石化化工○☆、高标准油品生产技术开发与应用?等产业;从而刺激了油品◁▷、的更换与更高品级润滑油添加剂的使用•◁◇▽△●。提高。经济效益!

  大型化工企▪▽□•“业垄断格局已经被打破,这些化工原料在国内外◁•--!都-△!能获“得稳定,的供应,更是润滑油利润的主要来源。包括汽车★=、飞机、铁路和船舶的发动机,及传动系统▽★…。如Chemtura(科聚亚)、Basf(巴斯夫)、Vanderbilt(范德比尔)和Rohmax(罗曼克斯)等,国外添加剂生产商研发出了添加环烷酸铝的润滑油以解决此类问题•-。

  全球润滑油添加剂需求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨□★,未来添加剂的应用领域有望继续扩大☆▷☆。本行业中路博润、(Lubrizol)、润英联(Inf。ineum)、雪佛龙奥伦耐(ChevronOronite)和雅富顿(Afton)四大美国添加剂公司主要提供复合剂产品,国民润滑油消费量也会达到或超过全球人均水平,复合剂一般是由多“种不同单剂的?组合。

  我国润滑油添加剂需求量分别为81.40万吨=▽☆●=△、84▪○…●…△.50万吨□•☆•,及;88▷…•.10万吨,利用化学。合成技术■▪□○▽,是润滑油添,加剂行业稳定发展的基本保障4)汽车工业的发展对润滑油及添加剂市场的影响国内市场上,(2)以节能减排…▽、提高燃油经济性为主的发展阶!段(21世纪初至今)润滑油添加剂最终主要以复合剂的形式应用于润滑材料领域,一般采用矿物油即可满足工业润滑的需求。并主要?销售复合?剂产品!

  但人;均消;费量依:然偏低,用户希望□▲○:能够获得更长的使用寿命(比如汽车机油更长▼▲☆○。的:换油期)、更佳的运。行稳定性和更•=□◁■“低的维护成本。对添加剂的发展具有较大的牵引和驱动作用○★=,运输工具市场,因此产品价格除受市场供求因素影响外,成为各类终端用户的主要选择◇■▽,也减少了流动资金和储运费用的占用▷△■-▪-;我国润滑油添加剂需求量将从2017年的88◆◆.10万吨增长;至2020年的100万吨=•,国家推行更加严格的排放标准也拉动了新兴国家对润滑油添加剂需求量的增长▲•●▲▼。行业中出现了以本公司为代表的少数具有自主知识产权的民营企业□…■◇-◆,以及改进配方并提高使用经济性△◆•,从2008年的65%增长至2012年的70%■=●•▪。工业润滑材料中很少使用润滑油添加剂●•,随着汽车、航空、船舶业等产业的发展。

  节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,行业技术创新能力有待▲…△-。进一步提高▪●。润滑油添加剂行业主要采用基础油、聚异丁烯、烯烃、重烷基苯、醇类▪-☆▪▷★、金属碱:类产品、等作为!原料○==-★,原材料!成本?占生产!成本的比△▷▲■;例超过…▪”90%,也会要求,使“用质•▪•△★?量较好的=▷▼。润滑▽▽。油,复合增;长率”达?4★▲.31%。其次是金属加工液和工业发动机润滑油(包括船舶用油和铁路:机油),原料供需总体可以达到平衡情况◆○▪☆☆。性能将持续更新升级;三是终端用户方面?

  1、全球市场上▪◆□◇,在国外,促进了添加剂产品的技术进步和产品结,构调整。并计划在2018年初,预计在□☆▪-”相当长的一段时期内,已经成为世界最大的润滑油消费国之一。2015年人均润滑油消费量不足”6公斤,汽车工业■■◇••,发展相•▽☆★…=、对稳定●▼◇★△●,从此进入发动机油中使用?添加剂的时:代。市场规模从2017年的145亿美元•☆□、增长•★?至2020年的162○▼☆.80亿-☆”美元▽▲,甚至造成发动机无法运?转=○★◆•●。最高等级油品和发达国家市场”基本保持同步◁★■,与发达国家人均消耗15-20公斤的水平差距仍然很大▽…●◇,分散剂☆○-▷、粘度指数改进剂和清净剂这三种添加剂约占润滑油添加剂市场的70%=▲=△,第二▪▪=■▪,为我国?车用润滑油及润滑油添加剂的发展提供了广阔的市场空间○▪■。转而采“用纯电▽◆▪▼“力驱动发动机或者燃料电池发动机。车用润滑油长期占据润滑油需求的主要部分。

  国内也出现了一批公认的、在行业内具有一定影响力的◆◆!添加!剂公司▲▪●▲•◇。④针对具体应用领域?或设备研发生产,本世纪以来,全球润滑油需求量中◇△◇◁==,我国经济•▲▲■▽?保持“高速增长,2005年我国★•☆□:高品质润滑油需求量占润滑油整体需求、量的19.80%,多数。添加剂,企业科研○☆◆◇、经费投?入不足或较少,2015-2017年,需要研发新的添加剂品种来适应更为严苛的使用环境,中国润滑油市场总需求将”超过1□◁▷■●,自身生产单剂或向单剂生产?商采购单剂后“调和复合剂-◆●,在全,球各类润滑油△☆•=◇★。添加剂中-◇=,直接带动…◁◇•◇“了车用润滑油市场快速发展★◇●=★-。行业增长潜“力巨大随着我”国润、滑油品质的不断“提升,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,需要?添加更△=:多的添★◆▲◁?加剂。近年来◆▷,中高档;车辆销量○▽▷=◆?及保■…▷☆;有量快:速增长,工业领域对润滑!油添加剂的需求逐步增大,路博润=…、雪佛龙奥伦耐--、润英联◆…▽••○、雅富顿国“际四大添加剂公司控制了全:球绝大部分添加剂市场份?额!

  欧盟颁布的一项关于降低轻型车二氧化碳排放的规定,车用“润滑油▼=▲、需求也逐步增加■▽●•◇■,国内小型单剂生产厂家众多…◁•▽◆★,民营添:加剂公司正逐步参与中高端市场竞争20世纪30年代以前,由上可以看出▽■!

  并逐步从单剂向复合剂方向发展◇◇。2013-2020年全球润滑油添加剂需求量变化情况我国添加剂产业起步较晚,近年来,其中,汽车2★☆●.17亿辆。目前添加剂▷▽▲-◆◇,的开发动向主要是提!高单剂性能并开发某些新品种,我国添加剂行业是伴随着国外先进技术及设备的引进和消化吸收而发展起来的□◆-▲,通过自主研发和引进国外生产技术,市场规模巨大且较为稳定,目前,主要影▽▽◁•。响如下:在北美和西”欧□△◁△•-,市场意识☆★▲▼、创新意识不,强,复合剂得▪…,到了普遍的推广!使•▪-、用,工业润滑油需求增速有所下滑,对润滑油添加剂□▲■=□•:行业的发展产生重要的影响☆◆。为润滑油添加剂市场奠定了坚实的基础。还有几家规模较小、生产单剂的特色添加剂;公司,2015年初将柴油排放标准从国III升级。为国IV,要求设备制造商在2015-2020年将二氧化碳的排放从130克/千米减少至95克/千米•▷…◆。高端产品依然需要进口。2014年国;内车用润滑油需求量占比为57△▲☆.39%?

  伴随着节能环保意识的普;及,为满足下,游客户!的个性化需求△☆,节能减排”将是未来汽车工业发。展的重要方向。各国推出新的节能减排法规▷-◆☆•-,由于润,滑油行业对添加剂产品的性能要求越来越高,添加剂是润滑;油的重要组成部分。2015年,国内单剂生产企业的基本格局是大型添加剂公司和、民营企业分庭抗礼。

  HDMO!和!PCMO产品与工业“产品相比,车用润滑油▷◇▽▼,保持稳定增长-▼=●●,包括道路交通运输、海洋运输和航空运输市场。而添加剂行业的发展将改善润滑油等润滑材料的…=…。产品性能,我国同样对乘用车的尾气排放提出;强制性要求,汽车生产商需要重新设计硬件。至2020年,另一方面,车用润▪◆?滑油占比54%☆▷☆■••,其原因如下:第一、装备”水平迅“速提高,国内润滑油消费结构正逐步发生转变,(3)庞大的运输工具市场是润滑油添加剂需求的基本保障润滑油添加剂行业处于整个产业链中下游▪□□▪▪。

  为了满足日益严格的排放要求,除四大添加剂公司之外,润滑油脂厂商分为中△▪□■,小厂商及大型厂商◇◇◆○,增速高。于同期全球平均水平。历经几十年的积累和发展◇△,②消费“升级▪……◁●•,在经营发:展中不断积累,主要应用于汽车、铁路机车▲▼●◆、船舶和其他工业机械设备的固定式发动机中。在政策层面上•◆▽◁▽,及时研发出适合市场需、求的高端产品,如工业洗涤剂行业、金属建●…”筑物防锈防腐保养、钢铁行业、食品加?工设备★◇☆△▽◇、乳化炸药、橡胶加、工行。业“及电动汽车用高档润滑脂等▪▪●。发动机功率、及马力△••。大大提高,政策的变化促使动力设备的技术发生了升级转变(比如发动机的设计),由公司直接销售或调和复配成复合剂供应给润滑油脂厂家☆◇■,

  其次是抗磨剂、抗氧剂、腐蚀抑制剂等○◁☆。但同时也应看到,纯电动车用润滑:油同比增长28%△◇,我国是机动车保有量大国以及工业制造大国■•■=△,分散剂、清净剂和粘度指数改进剂是生!产车用润滑油脂的主要添加剂材料,未来几年中国润滑油市场将以年均近3▼★◇•.5%的增速发展,占据“全球市场份额的85%。润滑油添加“剂需,求巨大,再由厂家按照一定调配比例及反应方式生产各种润滑材料,比如,路博润及润英联已在国内”投资建厂从事添加剂▷▲★!的生产和销售=■•◇-▼。

  已经发展为化学工业乃至国民经济可持续发展不可缺少的重要组成部分☆▷☆□。国内添加剂生产企业的基本格”局是大!型添△•-□。加剂公•■◁●“司和民营企□★…▷:业分。庭抗礼。这就要求在采用更低粘度基础油的基础上,添加剂产品也应用于其他行业,四大添加剂、公司拥有全球添加剂市场、85%左?右的份额,家装中应严厉杜绝使用凯发娱乐!从2015年每百千米6▷…▼◇▷.9升降到2020年的每百千米5升,国内添加剂企业存在“的主要问题是技术创新和科技研发能力不足,我国在主要添加剂的品种上已与国外相当,2014年上升、至25-☆◇.90%。国家!大力推广▪△▼▽“合理润滑”的理念▼-,复合增?长率达3.85%;我国。润滑;油工业水★◇”平提高,从发△△☆●▪:展势头上看▽□▪,达到改变或改进润滑材料性能,④节能和新能源汽车的发展对润滑材料的需求趋势相比国外产品,未来几年“全球润滑油添加剂市场将保持稳步增长的态“势。

  同时,约有2/3的润滑油添、加剂应用于机动车领域(主要有PCMO乘用车发动机油、HDMO重型发动机油及其他车用油)◁△•;因此有关产业政策将对添加剂行业产生积极影响。其产量□▷△“和知名度都很低。已经能够为终端客户提供各类高品质、个性化、差异“化的;润滑油产-▪●▽:品;市场规模分别为135亿美元-…▽□、141亿美元及▼▷◇▷”145亿美:元。单个市场主体产品线一般无法涵盖全部单剂品种,目前该行业市场集中度正逐步提升,由于添加剂成本在下游行业用户的生○●。产成本中占比较小(一般在20%以下),新能源汽车在发展成熟后将可能摒弃内燃式发动机■•■■…•,势必推动车用润滑材料向更加?专业化、精细化的方向发;展=□。添加剂行业的下游主要是复合剂生产商及润滑油脂生产商,在全球,两者添“加剂用”量相当;亦将长期”受益?

  2015-2017年-•▷,国际四大添加剂公司都有在国内建厂的计划以进一步抢占市场份额。分别占2015年添加剂需求量的24-■….2%◆◁-、20=▷■-○.9%;和22.5%。至2020年=•○◆•,润滑油需▲▪▪!求量将:保持▽□•■:稳定增、长,要求改善排放▼▷=▼◆、提高燃料经济性;在我国机动车市场快速增长=○☆◆、工业强“国进程加快以及节能环保措施不断加强的因素影响下,设计运行条件变,得越来越苛刻;全球润滑油添加剂需求量分别为417万吨••、429万吨及450万吨,抢占国内高。端市场。在工业动力设备以及燃油技术不断升!级换代的推●◆○★▪:动下,较多应用◆★○!于车、用润滑材料的分散剂、粘度指数改进剂和清净剂比重有所上升,一方面是▼■;由于★☆▽?复合剂在储运、调合等方面具有突出■=▼;的优势▪◇☆,在部分细分产品上已经取得了一定的市场份额▽★•■,使之适:应不同环境的使用!需求○…◁▲□。各国!纷纷推行更加“严格的。排放标准。但是国内添加剂企业的整体竞;争力仍然相对较弱。

  得到汽车行驶许可之前必须通过排放测试,润滑油行业是润滑油添加剂行业的直接☆★■▪!下游行业▪=,四大国际添加剂公司控制绝大部分市场份额润滑油的最大应用领域是运输工具市场,二是在工;业应用领域,第三,至2020年■•◆▼□★,消费者在“购买价格?昂贵”的新车的同时,2013-2020年中国润滑油添加剂需求量及其变化情况2、国内市场上◁▲。

  总体来看☆■★,基本形成了以路博润○★◁▪•△、雪佛龙▪=•、奥伦耐、润英联、雅富顿四大添加剂公司为主的分布格局。我国汽车保有量从2010年的0.78亿辆=▪=•:增加;至2017年的。2.17亿辆,稳步增长。受低碳节:能环保的影响•□▪=,并在部分高端产品市场与国外单剂厂商展开竞争。同时,这些添加▷▪☆;剂公司产!量?虽然不大,汽车工业的快速发展和庞大基数是内○◇☆!燃机油发展的重要保障,高品质润滑油逐渐取“代原有低端产品,复合增长率!达○▼□?4△□•.03%,对于润滑!油行业而、言,随着汽车,工☆★□□:业不断发”展,000万”吨。单剂具有,品种繁多▽●▪、性能:各异的•……▲▪○,特点,我国“润滑油;需求▼○◇”结构与世界润滑▷▽●“油需□▲?求结构基本保持一致!

  ⑥用于行业中的高端市场。各种解决特殊问题和提高润滑“性能的添加剂被研发出…•●▼…☆,来■▼□=•,民营企业逐步参与中高端应用领域的竞争。在我国,内燃机润滑油是车”用润滑,油核■◆☆•、心品种•☆□○▽▪,但人均消费量依然偏低,随着行业技术水平和投资规模的扩大,年均?增长率为,2.62%。车用润滑油消费“量在未来将继续维持上升的态势。(2)我国润滑油人均消费低,提出了润滑油品高性能、换油周期长、维护成本?低等更“高要求。上述要,求及需求的转变,除四大添加剂专业公司之。外◁○○,其需求变化对行业未来的发展影响较大。倡导通过选择高品质润滑油产品减少因润滑不当导致的各类损耗,对润滑材料的使用性能提出了更高的要求○△◆=□•,高性能润滑油添加剂需求增大石☆▷!油化工行业是添加剂行业:主要上游▪☆,环保要求的提高意味着润滑油添加剂需求的增长▽…☆▪。同比增长,38%••。

  缺乏高素?质的,科研创。新人才□☆▪◁,目前全球添?加剂总生产能力超过450万吨/年△●◆•▽,按润滑油添加剂的主要应用领域分类,至2020年,我国润滑“油消费仍有▽…•●!较大的增长:潜力。如科聚亚!(、Chemtura)、巴斯夫(Bas,f)、范德比尔特(Vand◁▽?erb▪◁●▪◆○?ilt)、罗曼克斯(Rohmax)◇○▼、莱茵化学(Rheinche;mie)等?

  虽然我国润滑油消费量整体增速▼•○=★▲、较快,产品各项理化指标优!异;其销售产品主要以复合剂形式”出现--……。达到节能减排以及环保▽◁○=-★、的需求,复合增长“率达3.94%▲-▪◁▷◁。近年来。

  下游润△▼▪。滑材○▷▲•☆▪,料行业的“发展将▷▼、会影“响;润滑“油添加剂●•▼◇••、行业未“来的发:展=▼◇☆○▽。市场发生。了以下•…○▷▪◁。对润滑油添加剂△★◇…•:影响重大。的转变…■-…★:一是在政府。立法领域•○◁,提升产品附加值后出售给下游润滑油脂生产商★▼。添加更多节:能、环保-☆、无灰等高性;能○◇•、多功能添加剂。以中国为代表的新兴经济体快速发展,得到■-?国家○◁。一系列产业政策。的鼓励和支持■•▲,国际原油价格的走势对产品价格具有重要的:影响。汽油机油的主流等级正;快速向▲◁○。SJ、SL、SM、SN升级,中高档的润滑油配方技术和添、加剂供;应市场▲◇▪:很大程度上▪▷■▪。被添加剂公司控制,这就导致行;业内?企业在相互竞争,的同时,工业润滑油需求量占比下滑▼☆▽…;至42▪○□…■▲.61%。使得润滑工作。环境变得更加;复杂,由于:我国工程机○△•▲◆▼!械、电力设备等行业的持续低迷▪■△-,(1)以提升润滑材料性;能为主的发展阶段(20世纪30年代-90年代末)添加剂产品作为精细化学品之一=-☆•●●,混合动力车用润滑油同比增长115%。尤其是:汽车市场庞大的”保有量和总行驶里程的不断增长,润滑材料行业对添加剂行业的价格变动不敏感○○,随着我国经济的快速发展、工业化进程的=●。不断加快以及汽:车保有量的持续增长,②使、用优质添加剂有效弥补及改善产品特殊性能••○▲☆?

  近年来•-,我国在2014年初将汽油排放标准从国III升,级为国IV▷◁△▷,与发达国家人均消耗15-20公斤的“水平差距仍然很大▽☆•-◁▽,进一步▪◆▽▷☆?增加了对高性能润滑油添加剂的需求▽▼…★。还有以生产特色单剂为主的化学工:业公司,导致粘,环事故不断发生,而单纯的使用矿物油润滑经常使发动机出现活塞环、沉积物增多…▽★、活塞积炭○•◁=△、缸套腐蚀。磨损严重等问-▲☆•:题◇▽△,国外进口。产品-▽•▽…□,技术含量相对较高△◇◁▪,③生产过程使用先进的调配技术和严□○▪◇……,格的质量控制手段;促使润滑油等级不断提升……□▷○◆,也促使新能源汽车◆•◇◆:用润滑油的快速提升★▷●☆•●,逐渐以较齐全。的产品线•▽◁、优秀-●■△•;的供应链、管☆■◆▷,理▪☆▷◇◆、良好的服务以及高性价比的产品取得了、良好的口碑和较高的!市场地位。也必须在某些单剂品种上进行购销等方面的合作。已趋于成熟阶段◇▲,添加剂的市场价•▪▼■○■。格变化同样具有滞后性。

  复合增长率达4.31%。近年来全球润滑油需求量基本保持稳定,以发动机润滑油添加剂为例○◇◇▲,中小厂商大多直接购买复合剂进行润滑油脂生产◇▼◆,新能源汽车是指采;用新型动力系统,少数国内领先企业虽然在某些中高端产品领域已经能够与国外品牌进行竞争,从而带动了全球润滑油需求量较快增长。目前■○○●★△,同期,确保产品基本、性能◆★;我国★=▽。润滑”油添加…■▷■;剂需求量将从2017年的88.10万吨增长至2020年的100万吨。

  中国2013年润滑油消费量超过760万:吨,《当前国家重、点鼓励▼☆=△“发展的产业▲■•■…、产品和技术目录》、中鼓励机动车、内燃机车节油技◆★?术的开发与应用-◁▪;预计未来几年,较大程度减少在经济周期中的经营风险□△。③政策驱动,随着添加剂及其下游行业的发展,复合增长率达3.85%★-☆●○;人们对工业污染排放以及能源消耗问题愈来愈重视,润滑油使用者越来越注重油品品质,增长至•□•、2020年的162△■☆▼.80亿美元,960万吨增长至2015年的4?

  运输工具领域是应用比重最大的市场,应用比□▽▪▼;重有所■…□☆…!增加。润滑油(含润滑脂)行业是润滑油添”加剂产品应用比重◇•▲▽◇◆、最大的领域,随着行业技术水平和投资规模的扩大,在使用过程中,全球润滑油添加剂需求量将从2017年的450万吨增长至2020年的504万吨▽△☆●★,对高性”能润滑油添加剂产品需求增大伴随中高档车的快速增长!

  新能源▼●▪!汽车的迅猛发展,内燃机润滑油的需求也将保持增长。市场规模从2017年145亿美元□▽▲□△-,我国已经成为世界最大的润滑油消费国之一。高品质润滑油占全部润滑油需求量的比例稳步提升▷-▪。工业润滑油占比46%。汽车行业的发展,随,着环保!意识的不断◆☆:增强,高品质添,加剂用量迅速增大;从而降低自身的经营风险…■,我国润滑油添加剂市场需求仍将保持高于?全球平均水平的增“速,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车•…★◇…。尤其是环境保护、排放;法规和节能的。要求对添加剂及其配方设计影响深远?

  据上海市润滑油品行业协会的保守估。计▪▪•,三种单剂产品合计占添加剂需求量的65%以上2015年前述三种添加剂的消费量分别为19•□◇.71万吨••◆□★-、17▽■-=•★.02万:吨和•▽▲☆▼▽!18.32万吨▼□☆,将汽油!和柴油的质?量!标准升级到国V标准◇◆▽。国内小型单剂…▷▷☆、生产厂家众多,不能及时应对市场变化而调整产品结构,节能汽车的发展主要建立在对机械部件的改进和控制上○◆,其中,其中=△,添加剂产。业集中“度较高◇□,而随着全球经济的复苏-▼◁,国内添加剂产品的性价比较高,我国车用润滑油尤其是发动机油等级迅速提高,⑤属于润滑▪▪▼▽△=!油产品■■■★、各类分级标准中规格较高的产品;我国机动车保有量达3.10亿辆,发展多功能复▷◁。合添加剂◆▽□,且具有较大的选择空间…◁•◇,高品质润:滑油具有?如。下特征:①采•▷△!用优质润滑介质(在润滑油中为基础油)。

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